Fokus på lovgivning om chaufførernes løn- og arbejdsvilkår

Som I har kunne se i medierne den seneste tid, er der generelt et stort fokus på, at taxabranchen overholder loven, særligt i forhold til chaufførernes løn- og arbejdsvilkår. Selvom det er den enkelte vognmand, som vil blive ramt af bøder og bod, hvis jeres ansatte chauffører ikke har ordentlige løn- og arbejdsvilkår, så er det TAXA, pressen og offentligheden vil fokusere på. Når en eller flere vognmænd ikke overholder lovgivningen, er det ikke kun vognmanden selv, men også TAXAs omdømme, som det går ud over.

Hvis du er vognmand i kørselskontoret, er du omfattet af taxilovens §10, når du ansætter chauffører. I taxilovens §10 står der, at ”…Indehaveren af en tilladelse til erhvervsmæssig persontransport skal følge de bestemmelser, der sikrer de ansatte løn, herunder særlige ydelser, samt arbejdstid og andre arbejdsvilkår, som ikke er mindre gunstige end dem, der gælder for arbejde af samme art i henhold til en kollektiv overenskomst indgået af de inden for det pågældende faglige område mest repræsentative arbejdsmarkeds-parter i Danmark, og som gælder på hele det danske område.”

Fokus på lovgivning om chaufførernes løn- og arbejdsvilkår 4

Det betyder, at alle jeres chauffører skal være omfattet af løn- og arbejdsvilkår, som følger de gængse overenskomster. I skal dog være opmærksomme på, at taxilovens §10 kun gælder for jeres chauffører og ikke jer selv. Som vognmand er man selvstændig arbejdsgiver, hvorfor §10 ikke gælder for jer. Det skyldes, at man som selvstændig arbejdsgiver selv bestemmer, hvor meget I vil arbejde og under hvilke arbejdsvilkår. Det gør man ikke som ansat chauffør. Derfor skal chaufførerne ifølge lovgivningen være omfattet af arbejdsvilkår, som svarer til den gængse overenskomst.

Hvis I som vognmand ikke følger løn- og arbejdsvilkår i overenskomster for jeres chauffører, vil det af Færdselsstyrelsens blive anset som en meget alvorlige overtrædelser af taxiloven og vil blive straffet med en bøde på 35.000 kr. Du kan læse mere om sanktioner og bøder ved overtrædelse af taxiloven på Færdselsstyrelsens hjemmeside.

Udover bøden fra Færdselsstyrelsen, vil I også kunne modtage en bod, hvis jeres chauffør ikke er omfattet af løn- og arbejdsvilkår, som følger de gængse overenskomster. I de fleste udbudskontrakter fra Staten, Regionerne, Kommunerne etc. er der nemlig indført bodsbestemmelser, som også omhandler ordentlige arbejdsvilkår. Hvis I har haft en chauffør, der ikke har været omfattet af løn- og arbejdsvilkår, som følger de gængse overenskomster, og som har kørt udbudskørsel, kan I modtage en bod. Bodens størrelse afhænger af overtrædelsens længden, hvilket betyder, at jo længere tid en chauffør har kørt udbudskørslen under løn- og arbejdsvilkår, som ikke følger de gængse overenskomster, jo større en bod vil vognmanden modtage.

Vognmænd tilknyttet bestillingskontoret opererer stadig under den gamle lovgivning, og de er omfattet af §5, stk. 5 som er meget lig taxiloven §10. Den væsentligste forskel er, at den gamle lov ikke stiller krav om, at niveauet for løn- og arbejdsvilkår sker på baggrund af en overenskomst indgået af de inden for det pågældende faglige område mest repræsentative arbejdsmarkedsparter, men blot at løn- og arbejdsvilkårene er lig en eksisterende overenskomst. Det betyder, at både den nye og den gamle taxilov stiller krav til chaufførernes løn- og arbejdsvilkår. Bemærk også, at 48-timers reglen gælder for alle, både chauffører og vognmænd, og uanset, om vognmanden er tilknyttet kørselskontoret eller bestillingskontoret.   

Det er et krav hos TAXA, at man som vognmand overholder lovgivningen. Den gensidige forventning, vi har til hinanden, er, at de regler, der gælder for taxakørsel, overholdes. Uanset om man er tilknyttet kørselskontoret eller bestillingskontoret, skal man være opmærksom på, at tilsidesættelse af lovgivningen er strafbart. Hvis jeres chauffører ikke er omfattet af reglerne omkring løn- og arbejdsvilkår, og I modtager en bøde eller en bod, skal I selv betale. TAXA betaler ikke bøder eller bod for vognmænd, som ikke har overholdt lovgivningen.

Relaterede artikler