22. jan 2021

Husker du at overholde
chaufførernes løn- og arbejdsvilkår?

Når TAXA indgår kontrakter med f.eks. staten og kommuner, er det et krav, at de chauffører, som udfører kørslen, har løn- og arbejdsvilkår, der følger de gængse overenskomster.

Selvom det er den enkelte vognmand, som vil blive ramt af bøder og bod, hvis jeres ansatte chauffører ikke har løn- og arbejdsvilkår, som følger de gængse overenskomster, så er det TAXA, pressen og offentligheden vil fokusere på, og TAXA risikerer at miste kontrakten. Når en eller flere vognmænd ikke overholder lovgivningen, går det altså ikke kun ud over vognmanden selv, men også TAXAs omdømme og dermed hele TAXA-familien.

Hvis du er vognmand i kørselskontoret, er du omfattet af taxilovens §10, når du ansætter chauffører. I taxilovens paragraf §10 står der, at …

... indehaveren af en tilladelse til erhvervsmæssig persontransport skal følge de bestemmelser, der sikrer de ansatte løn, herunder særlige ydelser, samt arbejdstid og andre arbejdsvilkår, som ikke er mindre gunstige end dem, der gælder for arbejde af samme art i henhold til en kollektiv overenskomst indgået af de inden for det pågældende faglige område mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele det danske område.

- Taxiloven § 10

Det betyder, at alle dine chauffører skal være omfattet af løn- og arbejdsvilkår, som følger de gængse overenskomster. Du skal dog være opmærksom på, at taxilovens §10 kun gælder for dine chauffører og ikke dig selv. Som vognmand er du selvstændig arbejdsgiver, hvorfor §10 ikke gælder for dig. Det skyldes, at man som selvstændig arbejdsgiver selv bestemmer, hvor meget man vil arbejde og under hvilke arbejdsvilkår. Det gør man ikke som ansat chauffør. Derfor skal chaufførerne ifølge lovgivningen være omfattet af arbejdsvilkår, som svarer til den gængse overenskomst.

Hvis du som vognmand ikke følger løn- og arbejdsvilkår i overenskomster for dine chauffører, vil det af Færdselsstyrelsens blive anset som en meget alvorlige overtrædelser af taxiloven, og det vil blive straffet med en bøde på 35.000 kr.

Udover bøden fra Færdselsstyrelsen vil du også kunne modtage en bod, hvis din chauffør ikke er omfattet af løn- og arbejdsvilkår, som følger de gængse overenskomster. I de fleste udbudskontrakter fra Staten, Regionerne, Kommunerne etc. er der nemlig indført bodsbestemmelser, som også omhandler arbejdsvilkår. Du kan derfor modtage en bod, hvis du har haft en chauffør, der ikke har været omfattet af løn- og arbejdsvilkår, som følger de gængse overenskomster, og som har kørt udbudskørsel. Bodens størrelse afhænger af overtrædelsens længde. Det betyder, at jo længere tid en chauffør har kørt udbudskørslen uden løn- og arbejdsvilkår, som følger de gængse overenskomster, jo større en bod vil vognmanden modtage.

Vognmænd tilknyttet bestillingskontoret opererer stadig under den gamle lovgivning, og de er omfattet af §5, stk. 5, som er meget lig taxiloven §10. Den væsentligste forskel er, at den gamle lov ikke stiller krav om, at niveauet for løn- og arbejdsvilkår skal følge de gængse overenskomster inden for området, men blot at løn- og arbejdsvilkårene er lig en eksisterende overenskomst.

Det betyder, at både den nye og den gamle taxilov stiller krav til chaufførernes løn- og arbejdsvilkår. Bemærk også, at 48-timers reglen (dvs. 48 timer i gennemsnit pr uge målt over en 17-ugers periode) gælder for alle chauffører. Det er uanset, om vognmanden er tilknyttet kørselskontoret eller bestillingskontoret.

Det er et krav hos TAXA, at man som vognmand overholder lovgivningen. Den gensidige forventning, vi har til hinanden, er, at de regler, der gælder for taxakørsel, overholdes. Uanset om man er tilknyttet kørselskontoret eller bestillingskontoret, skal man være opmærksom på, at tilsidesættelse af lovgivningen er strafbart. Hvis jeres chauffører ikke er omfattet af reglerne omkring løn- og arbejdsvilkår, og I modtager en bøde eller en bod, skal I selv betale. TAXA betaler ikke bøder eller bod for vognmænd, som ikke har overholdt lovgivningen.