Fordeling af ture mellem MTI og DDS

Flere vognmænd har givet udtryk for, at de ikke får tildelt ture på MTI-systemet og må vente i op til 3 timer på en tur. Vi har undersøgt sagen nærmere og ud fra vores statistik fremgår det, at vogne på MTI-systemet får tildelt flere ture per vogn i forhold til vogne på det gamle DDS-system. F.eks. er turene i tidsrummet 11:00-12:00 fordelt således:

• I MTI – 32 ture til 48 vogne, svare til 0,67 tur pr. vogn
• I DDS – 255 ture til 607 vogne svare til 0,42 tur pr. vogn

Tildelingen af turene på MTI-systemet vil foregå gradvis og vil følge monteringsprocessen, således som flere og flere vogne får monteret MTI-systemet, vil flere og flere af turene blive flyttet fra DDS-systemet over til MTI-systemet. I de første par dage har tildelingen af ture i det nye MTI-system fulgt følgende fordeling:

• Alle kunder, som ringer ind, vil blive booket ind i det nye system, med undtagelse af ture, som ligger meget langt væk. De vil stadig blive booket i det gamle system.
• Alle de vogne, som har selvbestillingskoder, booker selv i det nye system.
• KC holder øje med alle turene. Hvis en tur ikke er blevet tage inden for 5-6 minutter, vil turen blive overført til det gamle system. Inden turen bliver overført til det gamle system, vil KC først forsøge at nodge en vogn til at tage turen ud fra distance.

Derudover oplever vi lige nu en del udfordringer hos chaufførerne ved tildelingen af ture:

• Chaufførerne vil ikke køre turen, fordi ”de er for lang væk”, selvom KC på deres kort kan se, at chaufføren er tæt på.
• Chaufførerne ved ikke, hvordan man byder på en tur på udbudslisten.
• Selvom en vogn får tildelt turen direkte fra KC (dvs. en tur som ikke kan afvises) vil chaufføren ikke køre den. I stedet lader de turen stå på skærmen, imens kunden venter… !

Vi håber selvfølgelig ikke, at dette er et udtryk for en generel tendens hos chaufførerne, men blot skyldes overgangen og muligvis forvirring ved brug af det nye turformidlingssystem.